Weltweit gewinnt das Fahrrad an Bedeutung für die urbane Mobilität. Vorbilder sind Amsterdam und Kopenhagen, aber auch deutsche Großstädte haben erkannt, dass der Verkehr nachhaltig neu geregelt werden muss. Paris und Berlin wollen Fahrradhauptstadt werden. Welche Anreize beide Städte schaffen, zeigt die Fahrrad Doku auf ARTE.
Auf einem Fahrrad-Highway kreuzungs- und abgasfrei vom Stadtrand bis zum Arbeitsplatz im Zentrum, wo in einem verglasten Parkhaus ein sicherer Stellplatz für das teure Pedelec wartet. Klingt verlockend – jedoch leider nach Utopie. Die Gegenwart in Fahrrad-Deutschland sieht häufig eher so aus. Es gibt zwar reichlich guten Willen, der sich in kommunalen Arbeitsgemeinschaften, Expertenforen oder dem Nationalen Radverkehrsplan manifestiert, aber die Straße gehört vor allem dem spritschluckenden Auto.
Fahrrad Doku: Höchste Zeit zum Umsatteln
Auch bei unseren französischen Nachbarn rollt das Rad des Fortschritts – vom überaus erfolgreichen Verleihsystem Vélib bis zum 2015 verabschiedeten Aktionsplan, der Paris mit dreistelligen Millionenbeträgen bis 2020 in Europas neue Fahrradhauptstadt verwandeln soll.
Das Momentum für mehr Fahrradnutzung ist da. Spätestens seit dem Dieselskandal sind Autofahrer in Innenstädten in der Defensive und smarte, grüne Verkehrsalternativen gefragt. Gute Aussichten also, dass die Abstimmung mit den Pedalen der Utopie des Fahrrad-Highways bald zum Durchbruch verhilft.
Den ganzen Beitrag könnt ihr im ARTE-Magazin lesen.
Nicht nur für Fahrradliebhaber – der Bildband velo evolution 
Bild: Shutterstock
